Specialty
XProlube Bearing & Circulating Oil 150
El XProlube Bearing & Circulating Oil 150 es un lubricante totalmente sintético de polialfaolefina (PAO) Grupo IV diseñado para cojinetes de baja velocidad y alta carga, soportes lisos y de elementos rodantes sometidos a esfuerzos elevados, cajas de engranajes industriales y grandes sistemas de circulación continua. El grado ISO VG 150 está adaptado al servicio de cojinetes de servicio pesado, donde debe mantenerse un mayor espesor de película bajo cargas mecánicas y temperaturas de operación elevadas. Formulado con un paquete equilibrado de aditivos antiherrumbre y antioxidación (R&O) y de extrema presión (EP), ofrece una estabilidad térmica y a la oxidación excepcional, una demulsibilidad superior y una liberación de aire confiable. Cumple con la ventana objetivo de ISO 12925-1 Type CKT, ANSI/AGMA 9005-E02 Synthetic Lubricant y DIN 51517 Part 3 (CLP). Compatible con los sistemas de lubricación de cojinetes de circulación continua Siemens / VAI Pomini / Morgan «Morgoil».
Especificaciones
| viscosity | ISO VG 150 |
|---|---|
| baseStock | Synthetic Polyalphaolefin (PAO) — Group IV |
| viscosityAt40C | 150 cSt (ASTM D-445) |
| viscosityAt100C | 18.7 cSt (ASTM D-445) |
| viscosityIndex | 138 (ASTM D-2270) |
| pourPoint | -42°C max (ASTM D-97) |
| flashPoint | 246°C min (ASTM D-92, COC) |
| specificGravity | 0.857 @ 15.6°C (ASTM D-4052) |
| totalAcidNumber | 0.5 mg KOH/g max (ASTM D-664) |
| demulsibility | 40-37-3 in 15 min (ASTM D-1401) |
| foamSequenceI | 20 / 0 mL (ASTM D-892) |
| rpvot | 500 min (ASTM D-2272) |
| copperCorrosion | 1A (ASTM D-130, 3h @ 100°C) |
| rustTest | Pass (ASTM D-665, Procedure A) |
| oemCompatibility | Siemens / VAI Pomini / Morgan "Morgoil" continuous-circulating bearing systems |
| shelfLife | 24 months minimum in sealed original containers |
Presentaciones
- pails
- drums
Aplicaciones
- Heavy-load slow-speed bearings in steel-mill rolling stands and reversing-duty finishing trains
- Rolling-mill Morgoil bearings under elevated mechanical and thermal load
- Marine stern-tube installations and large propulsion-bearing service requiring high film thickness
- Industrial gearboxes and reducers requiring heavier-viscosity CKT / CLP-class synthetic circulating oil
- Continuous-circulating systems where film-thickness retention is critical at elevated operating temperatures