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Heavy Duty Motor Oils

XProlube Synthetic Blend Heavy-Duty Engine Oil SAE 10W-30

O XProlube Synthetic Blend Heavy-Duty Engine Oil, SAE 10W-30, API CK-4/SN, é formulado com óleo básico convencional e sintético e um pacote de aditivos premium. Este óleo é projetado para uso em motores diesel de quatro tempos e alta velocidade concebidos para atender às normas de emissões de escape rodoviárias do ano-modelo 2017 e Tier 4 fora de estrada, bem como em motores diesel de anos-modelo anteriores. É especialmente eficaz em sustentar a durabilidade do sistema de controle de emissões onde são utilizados filtros de partículas e outros sistemas avançados de pós-tratamento. Os óleos XProlube Synthetic Blend Heavy-Duty SAE 10W-30 e 15W-40 para motores diesel, API Service CK-4/SN, oferecem proteção aprimorada contra a oxidação do óleo, a perda de viscosidade por cisalhamento e a aeração do óleo, além de proteção contra o envenenamento do catalisador, a obstrução do filtro de partículas, o desgaste do motor, os depósitos nos pistões, a degradação das propriedades em baixa e alta temperatura e o aumento de viscosidade relacionado à fuligem. Além de API CK-4, este óleo supera os critérios de desempenho de CJ-4, CI-4 com CI-4 PLUS, CI-4 e CH-4, podendo lubrificar eficazmente motores que exigem essas categorias de serviço API. Ao utilizar este produto em conjunto com combustível que contenha mais de 15 ppm de enxofre, consulte o fabricante do motor sobre as recomendações de intervalos de serviço.

Especificações

Especificações
viscositySAE 10W-30
performanceLevelAPI CK-4/SN

Embalagem

  • Bulk tank delivery250+ gallons · MOQ: 250
  • Intermediate Bulk Container265 gallons
  • Steel drums55 gallons
  • Plastic pails5 gallons

Aplicações

  • High-speed four-stroke diesel engines in Class 8 trucks and commercial vehicles meeting API CK-4 specification
  • 2017 model year and newer on-highway diesel engines designed for EPA exhaust emission standards
  • Tier 4 Final non-road diesel engines in construction, mining, and agricultural equipment
  • Legacy heavy-duty diesel engines requiring API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, or CH-4 specifications
  • Ford diesel engines requiring WSS-M2C171-F1 specification in commercial trucks and vans
  • Cummins diesel engines meeting CES 20086 specification in highway and off-highway applications
  • Mack diesel engines requiring EOS 4.5 specification in heavy-duty trucks and vocational vehicles
  • Detroit Diesel Corporation engines meeting DDC 93K222 specification
  • Caterpillar diesel engines requiring ECF-3 specification in on and off-highway equipment
  • Mercedes-Benz diesel engines meeting Daimler MB 228.31 specification
  • Volvo diesel engines requiring VDS-4.5 specification in trucks and construction equipment
  • Renault Trucks diesel engines meeting RLD-4 specification
  • MTU diesel engines requiring Type 2.1 specification in marine and industrial applications
  • Deutz diesel engines meeting DQC III-10 LA specification in agricultural and construction equipment
  • Diesel engines equipped with diesel particulate filters (DPF) and selective catalytic reduction (SCR) aftertreatment systems
  • Mixed fleets operating both gasoline engines requiring API SN and diesel engines requiring API CK-4

Documentos técnicos

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