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Heavy Duty Motor Oils

XProlube Synthetic Blend Heavy-Duty Engine Oil SAE 10W-30

El XProlube Synthetic Blend Heavy-Duty Engine Oil, SAE 10W-30, API CK-4/SN, está formulado con base convencional y sintética y un paquete de aditivos premium. Este aceite está diseñado para su uso en motores diésel de cuatro tiempos y alta velocidad concebidos para cumplir las normas de emisiones de escape para carretera del año modelo 2017 y Tier 4 fuera de carretera, así como en motores diésel de años modelo anteriores. Es especialmente eficaz para sostener la durabilidad del sistema de control de emisiones donde se utilizan filtros de partículas y otros sistemas avanzados de postratamiento. Los aceites XProlube Synthetic Blend Heavy-Duty SAE 10W-30 y 15W-40 para motores diésel, API Service CK-4/SN, brindan mayor protección contra la oxidación del aceite, la pérdida de viscosidad por corte y la aireación del aceite, así como protección contra el envenenamiento del catalizador, la obstrucción del filtro de partículas, el desgaste del motor, los depósitos en los pistones, la degradación de las propiedades a baja y alta temperatura y el aumento de viscosidad relacionado con el hollín. Además de API CK-4, este aceite supera los criterios de desempeño de CJ-4, CI-4 con CI-4 PLUS, CI-4 y CH-4, y puede lubricar eficazmente motores que requieren esas categorías de servicio API. Al utilizar este producto junto con combustible que contenga más de 15 ppm de azufre, consulte al fabricante del motor las recomendaciones de intervalos de servicio.

Especificaciones

Especificaciones
viscositySAE 10W-30
performanceLevelAPI CK-4/SN

Presentaciones

  • Bulk tank delivery250+ gallons · MOQ: 250
  • Intermediate Bulk Container265 gallons
  • Steel drums55 gallons
  • Plastic pails5 gallons

Aplicaciones

  • High-speed four-stroke diesel engines in Class 8 trucks and commercial vehicles meeting API CK-4 specification
  • 2017 model year and newer on-highway diesel engines designed for EPA exhaust emission standards
  • Tier 4 Final non-road diesel engines in construction, mining, and agricultural equipment
  • Legacy heavy-duty diesel engines requiring API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, or CH-4 specifications
  • Ford diesel engines requiring WSS-M2C171-F1 specification in commercial trucks and vans
  • Cummins diesel engines meeting CES 20086 specification in highway and off-highway applications
  • Mack diesel engines requiring EOS 4.5 specification in heavy-duty trucks and vocational vehicles
  • Detroit Diesel Corporation engines meeting DDC 93K222 specification
  • Caterpillar diesel engines requiring ECF-3 specification in on and off-highway equipment
  • Mercedes-Benz diesel engines meeting Daimler MB 228.31 specification
  • Volvo diesel engines requiring VDS-4.5 specification in trucks and construction equipment
  • Renault Trucks diesel engines meeting RLD-4 specification
  • MTU diesel engines requiring Type 2.1 specification in marine and industrial applications
  • Deutz diesel engines meeting DQC III-10 LA specification in agricultural and construction equipment
  • Diesel engines equipped with diesel particulate filters (DPF) and selective catalytic reduction (SCR) aftertreatment systems
  • Mixed fleets operating both gasoline engines requiring API SN and diesel engines requiring API CK-4

Documentos técnicos

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