Gear Transmission
XProlube Elite Full Synthetic DCT Fluid
O XProlube Elite Full Synthetic DCT Fluid é um fluido premium totalmente sintético para transmissões de dupla embreagem, projetado para uso na maioria das transmissões de dupla embreagem úmida da América do Norte, Europa e Ásia. Este fluido apresenta excelente proteção contra a oxidação e a corrosão, aliada a uma durabilidade de atrito excepcional para proporcionar uma sensação de troca suave. Além disso, este fluido oferece boa compatibilidade com as vedações e proteção contra o desgaste para fornecer proteção crítica às vedações e aos componentes da caixa de engrenagens.
Especificações
| additionalSpecs | VW TL 052 182, TL 052 529, BMW 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 0 440 214, 83 22 2 147 477 (BMW DCTF-1), Peugeot/Citroen 9734.S2, Fiat BOT 341, Ford M2C936A (BOT 341), MB 236.21, MB 236.25, MZ320065 Dia-Queen SSTF-I, Porsche Oil No. 999.917.080.00 (FFL-3), Renault BOT 450, Volvo 1161838, Volvo 1161839 |
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Embalagem
- Bulk tank delivery250+ gallons · MOQ: 250
- Intermediate Bulk Container265 gallons
- Steel drums55 gallons
- Plastic pails5 gallons
Aplicações
- Volkswagen DSG dual clutch transmissions requiring VW TL 052 182 or TL 052 529 specification
- BMW dual clutch transmissions requiring BMW DCTF-1 (83 22 2 147 477) or related BMW DCT specifications
- Ford PowerShift dual clutch transmissions requiring Ford M2C936A specification
- Mercedes-Benz 7G-DCT dual clutch transmissions requiring MB 236.21 or MB 236.25 specification
- Porsche PDK dual clutch transmissions requiring Porsche Oil No. 999.917.080.00 (FFL-3) specification
- Peugeot and Citroën wet dual clutch transmissions requiring Peugeot/Citroën 9734.S2 specification
- Fiat dual clutch transmissions requiring Fiat BOT 341 specification
- Renault dual clutch transmissions requiring Renault BOT 450 specification
- Volvo dual clutch transmission systems requiring Volvo 1161838 or 1161839 specification
- Wet dual clutch transmissions in European, North American, and Asian passenger vehicles where smooth shift feel and friction durability are critical
- Premium passenger car dual clutch transmissions requiring superior oxidation and corrosion protection
- High-performance dual clutch transmissions where seal compatibility and wear protection are essential